[Serge27]

Сообщение от ДенGer

Вложение 5329,Вложение 5330,Вложение 5331,
Вложение 5332,
На месте поворот руля стал немного туже, но зато на ходу ощущается только комфорт. Руль не выбивает из рук при прохождении неровностей, можно спокойно рулить одной рукой.

Хм... а кронштейн на рулевой тяге не нужно повернуть на 90 градусов, чтоб болт был параллельно земле? При сжатии пружины демпфер разве не будет закусывать? У подвески то ходы приличные, а у сайлент блоков демпфера небольшие. Себе когда делал, старались сделать максимально параллельно рулевой тяге и чтобы оба болта крепления были параллельно земле, т.е. чтобы свободно демпфер ходил вверх вниз при сжатии-отбое подвески... А вот теперь думаю, может все таки так правильно. Вверх вниз он ходит на креплении на раме, а на рулевой тяге при повороте вправо-лево... Как правильнее то?