Выбор квада Очень надо !
 

Давно хотел квад, но не было возможности ни финансовой ни по времени, жизнь меняется — и возможность появляется. Читать форум честно говоря подустал. Хочу найти «свой» аппарат — требования такие — двухместный(сыну 10лет часто вместе будем ездить), квад будет базироваться в гараже частного дома — 4 км от Волги ( район Мастрюковских озер там где Грушинский — если кто в самаре живет знает) , по пути до Волги брод через речку- Ленд Крузеры и Нивы проезжают.Квад тоже должен. Квад должен быть мягким, максимально мягким и комфортным насколько это возможно как в движении так и в управлении — комофрт и удобство превыше всего— сужу по своему отношению и выбору а/м и велосипедов(двухподвес). Зубодробильные подвеси и спортивные настройки подвески — в а/м это ни моё. Мощность — тут сложно , некая достаточная величина. Покатушки по лесу , прямо по грудь в грязь лазить вряд ли … но интересно ) и попробывать хочется.
Ремонтировать самому времени особо нет. Есть желание купить эту игрушку один раз и особо не заморачиваться с обслугой — технику эксплуатирую по уму и разумно, все требования исполняю по мануалу, об столбы колотить не собираюсь, к замене расходников отношусь с пониманием, но на постоянные авральные ремонты и заказы з/ч особо желания нет. Из того что прочитал на форумах нравятся — CF (Х6-Х8), Ситек(гладиатор) , из брендов — нравится Сузуки и Хонда. Есть еще вариант знакомого уломать продать гризли литровый (или 700 унего ) точно не знаю, он не ездит на нем почти — вообщем как вариант.Бюджет на эту игрушку — 150-270, если выше то надо думать и понимать что это «мой» аппарат и понимать за что я отдаю достаточно серьезные деньги. Понять должен. Тогда готов бюджет расширить — один раз ведь покупаю фактически ( ну лет на 4-5 точно) .
PS если есть кто из Самары и окажет любезность сделать небольшой тест драйв был бы очень признателен.Приеду ни вопрос. Ребят помогите пожалуйста, сын уж больно просит. А я запарился читать форум :)

CFки наверно можно потестить в АТВ на Мехзаводе. Там же и приобрести.

Кстати вчера мимо проезжал, снегоходы какие-то новые стоят. Хотел заехать посмотреть. Но нет, я же на РИБ коплю.

Да я в километре живу. Обязательно заеду на мехзавод

Еще есть нюанс - года четыре назад когда я впервые заинтересовался квадом, я очень плотно почитал про Сузу кинквад 500 или 700ку. И сделал вывод что сузуки мне очень подходит. Проблема только в двухместах. Если сузить выбор до б/у Сузы и нового или почти нового Х8(Х6) -забудем пока о двуместности - это корректное сравнение ? С учетом того что суза в хорошем состоянии. Какие плюсы минусы я здесь поймаю.

Диман ты где ? Тут клиент созрел

Насчет Дмитрия я в курсе )) .. да клиент вполне созрел надо смотреть

Сузуки полноценыый полуторный, а не одноместный.

[QUOTE=Пингвин;6321]Сузуки полноценыый полуторный, а не одноместный.[/QUOTE]

У Полариса тоже полуторное сиденье и в двоем там конечно можно, но не долго, так как считаю, что не правильно это так ездить.

Если нужен двухместный, то надо брать двухместный, опять же бюджет не входит в Димкины пожелания по цене.

Как вариант, это или CFMOTO X6 или Polaris Turing 500, но последний уже за пределами бюджета, только если воспользоваться их кредитом 0% на год.

Роман!При выборе квадра учитывай наличие сервиса+мастеров+зап.части!Иначе месяцами будешь ремонтироваться и ждать з/части!

[QUOTE=Петр;6327]Роман!При выборе квадра учитывай наличие сервиса+мастеров+зап.части!Иначе месяцами будешь ремонтироваться и ждать з/части![/QUOTE]

Этот немаловажный фактор также пытаюсь - учесть. На данный момент остановился на том, что бюджет придется расширить - и это будет или Х8 или Суза. Никто не подскажет где можно посмотреть отличия модификаций и букв по 400ке и 700ке ? Не могу найти в инете. Если 700ка то это однозначно б/у, если 400ка то новая. Всё будет зависить от ближайших финансовых поступлений. Я сломя голову не тороплюсь. Игрушка серьезная - а подход у меня серьезных ко всему, в принципе. Надо "жопомером" мерить .Есть кто нить на форуме кто катался и на 700ке и на 400/450 сузе ?

[QUOTE=RomanSamara;6328]Этот немаловажный фактор также пытаюсь - учесть. На данный момент остановился на том, что бюджет придется расширить - и это будет или Х8 или Суза. Никто не подскажет где можно посмотреть отличия модификаций и букв по 400ке и 700ке ? Не могу найти в инете. Если 700ка то это однозначно б/у, если 400ка то новая. Всё будет зависить от ближайших финансовых поступлений. Я сломя голову не тороплюсь. Игрушка серьезная - а подход у меня серьезных ко всему, в принципе. Надо "жопомером" мерить .Есть кто нить на форуме кто катался и на 700ке и на 400/450 сузе ?[/QUOTE]Любимый,он же Дмитрий - спец по Сузу!

700ка уже давно старая как мамонт. у него 750 ка с э\у руля уже. 2010 г.в.

[QUOTE=Пингвин;6342]700ка уже давно старая как мамонт. у него 750 ка с э\у руля уже. 2010 г.в.[/QUOTE]
Мне простительно. Когда я пишу 700ка - я подразумеваю 700/750. Я не очень силен в их линейке и различиях модификаций. Может кто нить сказать хорошее плохое про полярик 500 Н О ? Ест ьреальный владельцы ?

про поларик 500 не скажу, но видел в деле сузу 750 под пингвином,снег по пояс а он едет,а мы сф500 и поларис850 тащили на себе

[QUOTE=Igor brut 750;6364]про поларик 500 не скажу, но видел в деле сузу 750 под пингвином,снег по пояс а он едет,а мы сф500 и поларис850 тащили на себе[/QUOTE]

Пингвин без границ! Ему все равно на чем по пояс.

Если бюджет немного расширить яб всё таки советовал брать "Технику превосходства" то бишь BRP, но если не получается, то Суза очень достойный аппарат!

Относительно брп/кан ам - думаю слово "немного" ни совсем подходит. Процентов на 70-80 бюджет надо расширить тогда. И это уже как бы премиум сегмент квадов - стоит это того или нет , я - не знаю

Новую восьмисотку можно за 500 взять

500 руб на тему в которой я еще мало разбираюсь - тратить не готов. Как в любом новом деле ... хобби :) ... по мере эксплуатации мне будет понятно что лично мне надо от квада. Поэтому по поводу первого своего квада я не обольщаюсь. Да, есть желание купить то, что мне надо. Но, пока я ни в теме - осознанно этого может не получится. ЗНачит получится со вторым :)... Всё это уже проходили.

[QUOTE=RomanSamara;6387]500 руб на тему в которой я еще мало разбираюсь - тратить не готов. Как в любом новом деле ... хобби :) ... по мере эксплуатации мне будет понятно что лично мне надо от квада. Поэтому по поводу первого своего квада я не обольщаюсь. Да, есть желание купить то, что мне надо. Но, пока я ни в теме - осознанно этого может не получится. ЗНачит получится со вторым :)... Всё это уже проходили.[/QUOTE]

Может просто взять CF500 Basic и без заморочек по цене, всего 190 000 руб, год катанете в ознакомительных целях, либо мы возьмем в зачет следующего квадра или продадите товарищу. В данном случае не надо будет переживать по поводу большой суммы замороженной в игрушку.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;6388]Может просто взять CF500 Basic и без заморочек по цене, всего 190 000 руб, год катанете в ознакомительных целях, либо мы возьмем в зачет следующего квадра или продадите товарищу. В данном случае не надо будет переживать по поводу большой суммы замороженной в игрушку.[/QUOTE]

Поддерживаю !

Всем привет! Тоже долго выбирал квадр, так как опыта владения не было, доверился совету друзей и взял X8. Пока всем доволен,хотя надо наверно разок съездить на покатушки с ребятами из клуба и тогда точно будет ясность:)))

[QUOTE=Kir;6390]Всем привет! Тоже долго выбирал квадр, так как опыта владения не было, доверился совету друзей и взял X8. Пока всем доволен,хотя надо наверно разок съездить на покатушки с ребятами из клуба и тогда точно будет ясность:)))[/QUOTE]

На покатушки однозначно и друзей тоже позвать для компании:)

Дайте человеку придти к правильному выбору уже....синий бери...СИНИИИЙ!!!!!!!!!)))))

[QUOTE=Пингвин;6393]Дайте человеку придти к правильному выбору уже....синий бери...СИНИИИЙ!!!!!!!!!)))))[/QUOTE]

:D:D:D

Синий ... это тот аху...ый четкий и надежный как автомат Калашникова :) , хозяин которого адекватный и понимающий в технике человек ! Да вариант хороший, да что уж там скромничать - отличный вариант. Но я хз чем больше читаю, тем больше - Полярис :), тем более по сузе - по оплате здесь и сейчас есть некоторые задержки. И вот когда я сел у Саши в салоне на Полярик - как то легло на душу, и полноценная двуместность - хотя я понимаю, что вторую сидушку поставить тоже и на сузу можно(наверное), ну вот душевный полярис какой то :) В моем личном ( пока виртуальном) рейтинге, Полярис на первом, суза на втором. Об итогах приобретения - обязуюсь сообщить дополнительно.

А какой Полярис то, чесотка?

[QUOTE=samarec;6420]А какой Полярис то, чесотка?[/QUOTE]

Пясотка:D

[QUOTE=Саша ATV-Самара;6429]Чесотка??? - Пясотка:D[/QUOTE]

она же и есть! :D

Интересно что себе выбрал автор темы. У меня товарищ на днях задавал точно такой же вопрос , что взять за такие же деньги. При мне на мобиле перебирал предложения по б/у технике с авто.ру...были и полярисы и брп и другие бренды...Но я все-равно рекомендую брать только новую технику, тем более если квадрик первый. У нас в семье первый был и есть 800ый аут лтд. Для меня лучше него только литровый одноместный ). В прошлом году взял х6, поездил 3 месяца, продал и на след день купил х8 - вот уже 4 месяца прошло и я доволен, понимаю, что менять его я не хочу! Глядя на меня товарищ взял такойже только другого цвета - вместе ездим на охоту. Все радует - особенно отсутствие поломок , в отличии от того же х6. Я тоже особо не люблю заниматься ремонтом и пока нет проблем наверно поэтому и рад. А третий решил сэкономить и взял б/ушный брп так у него сразу вылезли проблемы: то чек енжин, то редуктор не включается, то масло капает. Вобщем БУ есть БУ. Короче говоря, мое мнение такое: двухместный квадроцикл должен быть с хорошим запасом мощности (не менее 60 л.с.), желательно двухцилиндровый, с гарантией и адекватным дилером. Слабый двигатель быстро надоедает - скушно ездить, особенно вдвоем.

Автор пока "выбрал" переход в другую ценовую категорию :) - по сравнению с тем что обозначил ранее. что то порядка 300-400. На примере а/м к б/у отношусь с пониманием - т.к. было порядка 10 легковых а/м в личном пользовании, включая новые. Кратко - если авто не "пошло", косячит и/или душа не лежит, даже если ты потратил время на выбор, и хозяин бывший - душа человек, понимал что делать с авто и как эксплуатировать ... вообщем не пошла машина - просто продаешь и ишешь другую. При грамотном подходе этот цикл в поиске б/у не затягивается. Актуальный пример был в прошлом году у меня с маздой 3 в самой полной комплектации - ни "моя" машина, без косяков , но просто не моя - выставил продавать через месяц как купил. Купить новый квадр и навесить допов - особого ума не надо кроме - денег :) Новый будет рассматривать наравне с б/у. Это если говорить безотносительно марок

[QUOTE=RomanSamara;6439]Автор пока "выбрал" переход в другую ценовую категорию :) - по сравнению с тем что обозначил ранее. что то порядка 300-400. На примере а/м к б/у отношусь с пониманием - т.к. было порядка 10 легковых а/м в личном пользовании, включая новые. Кратко - если авто не "пошло", косячит и/или душа не лежит, даже если ты потратил время на выбор, и хозяин бывший - душа человек, понимал что делать с авто и как эксплуатировать ... вообщем не пошла машина - просто продаешь и ишешь другую. При грамотном подходе этот цикл в поиске б/у не затягивается. Актуальный пример был в прошлом году у меня с маздой 3 в самой полной комплектации - ни "моя" машина, без косяков , но просто не моя - выставил продавать через месяц как купил. Купить новый квадр и навесить допов - особого ума не надо кроме - денег :) Новый будет рассматривать наравне с б/у. Это если говорить безотносительно марок[/QUOTE]

Если с готовы на БУ, тогда действительно есть смысл брать БРП, другое я не юзал и не буду советовать, а с брп знаком уже лет 5 и оно того стоит...за 350-400 можно найти достойное на просторах России, но по-любому вкладывать придется, так что Ваш бюджет будет уже не 400, а 450 а то и больше :). И еще иногда приходится ждать запчасти. С кетайцами тоже теперь знаком и там тоже бывает весело, но в основном все решает дилер и это радует. Все-равно самое главное движок , все остальное можно подстроить под себя...

относительно двух цилиндров - бред автора...
относительно 60 л.с. - бред автора...
относительно б\у - бред автора...
как и остальное...

стОит доверять такому автору?

Мне кажется совершенно нормально что DVS просто высказал свое мнение. На истину в последней инстанации не претендовал - "бредом" это не называется :) Это - просто мнение. У человека был опыт использования определенных квадров , он им поделился и высказал мнение. Всё абсолютно нормально.

Роман... даже не стану тебя переубеждать. твоя жизнь. твой выбор.
считаешь так - твоё решение. никто не навязывает.
просто мой бред... удачи.

[QUOTE=Любимый;6460]Роман... даже не стану тебя переубеждать. твоя жизнь. твой выбор.
считаешь так - твоё решение. никто не навязывает.
просто мой бред... удачи.[/QUOTE]

Бред любимого....

Выбор сделан - полярис туринг 2х местный, осталось понять жопомером разницу м/у 550 и 500. Если есть кто нить из самары или окрестных плюс минус 200 км - разрешите небольшой тест драйв !! ОЧень надо :) Без тест драйва - сомневаюсь.

разница тока в деньгах. Можешь не переживать.....50 куб даже не заметишь....так что бери что подешевле....но лучше конечно туринг 850....;):D

на 550 м - инжектор ( не карб), иначе двигло стоит (= развесовка другая), передняя подвеска как я понял независимая в отличии от макферсона 500ки, эур, система помощи при спуске, система торможения двигателем, допы вроде некоторые стоят типа лебедки , может еще что то .. разница новых если смотреть офф дилеров грубо говоря +200 руб в пользу 550ого- и это ни только 50 кубов и +5 лошадей:) У меня был опыт тюнинга на а/м всего кроме установки турбы, предпочитаю тюн нацеленный на комфорт и надежность. А тут важно понять насколько меня впечатлит разница и готов ли я буду заплатить за нее , ну и далее где ремонтировать и где заказывать железо. Я за разумное ценнообразования своего хобби :)