POLARIS 500 Turing или 500 Forest ???
 

Руководствуясь Вашими доводами, ценными мнениями и опытом, расширил коридор по финансам и уже смотрю варианты между POLARIS 500 Turing и 500 Forest

Плюсы первого это длинная база, плюсы второго, это лебедка+зеркала и поворотники.

Ну тут только тебе самому решать, как будешь использовать! Если только один то Форест, если часто катать кого будешь Туринг! Но я так понимаю это не единственный квадр в семье, так что Форест напрашивается! Он наверно и полегче будет (не охото гуглить!), не?!

имхо, смотри - будешь ли пользовать квадрик с семьей.
мои, к примеру, что квадр, что снеж - не любители кататься. в моем случае короткий квадр будет предпочтительнее. как в плане проходимости, так и в подготовленности. да и в плане послать лесом полюционеров - весьма привлекательный.

[QUOTE=samarec;688]Ну тут только тебе самому решать, как будешь использовать! Если только один то Форест, если часто катать кого будешь Туринг! Но я так понимаю это не единственный квадр в семье, так что Форест напрашивается! Он наверно и полегче будет (не охото гуглить!), не?![/QUOTE]

Чуток легче, главное что короче, но не совсем. Для выездов с семьей у меня Х8 есть, а так как в ближайшее время компаньонка у меня одна,это старшая дочь, то Фореста должно хватить.
С другой стороны, на больших скоростях Туринг комфортнее и устойчивее.

[QUOTE=Любимый;689]имхо, смотри - будешь ли пользовать квадрик с семьей.
мои, к примеру, что квадр, что снеж - не любители кататься. в моем случае короткий квадр будет предпочтительнее. как в плане проходимости, так и в подготовленности. да и в плане послать лесом полюционеров - весьма привлекательный.[/QUOTE]

а их слать что на коротком, что на длинном одинаково:D

[QUOTE=Саша ATV-Самара;691]а их слать что на коротком, что на длинном одинаково:D[/QUOTE]

поворотники, как зеркала, стоят лишь на коротком...
кстати, где-то длинная база является плюсом, а где-то уже минусом...

[QUOTE=Любимый;692]поворотники, как зеркала, стоят лишь на коротком...
кстати, где-то длинная база является плюсом, а где-то уже минусом...[/QUOTE]

а в каких случаях длинна является минусом?

сейчас открыл данные по длине, Туринг длиннее Фореста всего на 8см, насколько это критично будет?
а может ну его этот Форест и взять Туринг?

[QUOTE=Саша ATV-Самара;687]Руководствуясь Вашими доводами, ценными мнениями и опытом, расширил коридор по финансам и уже смотрю варианты между POLARIS 500 Turing и 500 Forest

Плюсы первого это длинная база, плюсы второго, это лебедка+зеркала и поворотники.[/QUOTE]

бери туринг, выглядит посолиднее, только цвет бери синий или красный...
нах лебедка ваще нужна...если только спец засаживать....а потом вытаскивать....
А так поворотников и на БРп нету, и сигнала,....

[QUOTE=Пингвин;701]бери туринг, выглядит посолиднее, только цвет бери синий или красный...
нах лебедка ваще нужна...если только спец засаживать....а потом вытаскивать....
А так поворотников и на БРп нету, и сигнала,....[/QUOTE]

Цвета на Туринг только зеленые и красные. Если перестану брать лебедку во внимание, то переметнусь опять к 450ке она дешевле.
Интересно сколько 450ка едет...

80-85

[QUOTE=Пингвин;710]80-85[/QUOTE]

Маловато:confused:

[QUOTE=Саша ATV-Самара;712]Маловато:confused:[/QUOTE]

тогда бери 800ку.
Хочешь быстро-хочешь медленно
Хочешь в лес-хочешь в грязь
Что хочешь и как хочешь....:cool:
Потом все равно жалеть будешь, что не 800. - 100%
А жрут они мало, если на родных колесах....у меня летом 10-12, зимой осенью 14-15
Для сравнения у мну стелс жрет 14 л.

[QUOTE=Пингвин;715]тогда бери 800ку.
Хочешь быстро-хочешь медленно
Хочешь в лес-хочешь в грязь
Что хочешь и как хочешь....:cool:
Потом все равно жалеть будешь, что не 800. - 100%
А жрут они мало, если на родных колесах....у меня летом 10-12, зимой осенью 14-15
Для сравнения у мну стелс жрет 14 л.[/QUOTE]

Мне не дадут 365 000р, я вчера себе Субару Импреза купил. Поэтому и приходится смотреть варианты по бюджетней.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;726]Мне не дадут 365 000р, я вчера себе Субару Импреза купил. Поэтому и приходится смотреть варианты по бюджетней.[/QUOTE]

WRX????:cool::cool:

[QUOTE=Саша ATV-Самара;712]Маловато:confused:[/QUOTE]

а куда спешить?
к чему на этой технике гнать выше 80? все ж взрослые. спешить на тот свет? хочешь гнать - бери спортивного, на заднем приводе. легкого...

чем короче техника, тем проще преодолевать препядствия. не критично, конечно при 8 см. но иногда и такой прибавки в длине достаточно, чтобы повиснуть на брюхе.
катались на Ниве короткой и длинной по гОвнам и трассе? никого не крутило на короткой? никто не вис на брюхе, переезжая бугры?

[QUOTE=Пингвин;731]WRX????:cool::cool:[/QUOTE]

эстиай, небось... мажор... :)

Да ладно, 8 сантиметров рояли особой не сыграют!

[QUOTE=Пингвин;731]WRX????:cool::cool:[/QUOTE]

Нет, но можно сделать. У нас богатый опыт строительства раллийных машин. Но цвет какой нада - синий!

[QUOTE=Любимый;733]а куда спешить?
к чему на этой технике гнать выше 80? все ж взрослые. спешить на тот свет? хочешь гнать - бери спортивного, на заднем приводе. легкого...

чем короче техника, тем проще преодолевать препядствия. не критично, конечно при 8 см. но иногда и такой прибавки в длине достаточно, чтобы повиснуть на брюхе.
катались на Ниве короткой и длинной по гОвнам и трассе? никого не крутило на короткой? никто не вис на брюхе, переезжая бугры?[/QUOTE]

В части скорости высказал, только из за разницы скоростей 400ки и Х8, чтобы не произошло, что один другого ждет. Хотя Санек может меня опять не догнать:D

Посмотрел ролики на ютюбе, так там показывают как 400 ка бодро шпарит и плавает.