[QUOTE=Гоша сан;12509]Лучше бы не заходил и не читал:confused: Похоже что в стоке на мавре только по полям и холмам гонять можно, а чтобы для легких грязей подготовить еще пол мавра по цене влупить надо:confused: А для чачи это вообще не вариант. Да и на минимальный тюнинг цены космос.
Муки выбора продолжаются:D[/QUOTE]

По допам что критично по цене???

Защита в районе 20-25тр, точно посмотрю. Колеса тоже 20-25тр.
Только если оригинальные шнорки и что то подобное.

[QUOTE=Саша ATV-Самара;12513]По допам что критично по цене???

Защита в районе 20-25тр, точно посмотрю. Колеса тоже 20-25тр.
Только если оригинальные шнорки и что то подобное.[/QUOTE]
Да все критично. Минимально необходимый набор (крыша, стекло вперед и сетка назад, кофр в багажник, бампер передний с лебедкой, защита рычагов (на пороги нет у них), расширители арок, грузовая балка с крепежом под канистру и канистра на 15л) насчитали примерно на
180 т.руб:confused: А если полный хороший тюнинг считать, то примерно на 450т.руб:confused:. А шнорки это сразу слет с гарантии. Колеса там вроде и свои неплохие стоят (со слов дилера).

так это и на квадр столько же, может чуть помненьше, если китай. но квадр хоть едет там, где раньше думал и пройти не льзя. Гоша, ты в место руля баранку приделай и купи квадр. Он тебя порадует хоть своими способностями:):):). УТВ тебя ни чем не удивит. Быстро едет и ускоряется по полям. Но в чаче беспомощна как нива. только лебедиться

[QUOTE=Гоша сан;12514]Да все критично. Минимально необходимый набор (крыша, стекло вперед и сетка назад, кофр в багажник, бампер передний с лебедкой, защита рычагов (на пороги нет у них), расширители арок, грузовая балка с крепежом под канистру и канистра на 15л) насчитали примерно на
180 т.руб:confused: А если полный хороший тюнинг считать, то примерно на 450т.руб:confused:. А шнорки это сразу слет с гарантии. Колеса там вроде и свои неплохие стоят (со слов дилера).[/QUOTE]

Где насчитали? В навигаторе? Если там то сумму можно вдвое уменьшать.
По поводу шнорков, можно сделать так что стоковые останутся,высоту наростишь гофрой,это не коммандер,там шнорки с варика все назад идут а с воздухана можно сьемный сделать.
Обращайся если надумаешь.

[QUOTE=новый;12515].... но квадр едет там, где раньше думал и пройти нельзя. [/QUOTE]

Насмотрелся Андрей?????:D:D

[QUOTE=Гоша сан;12514]Да все критично. Минимально необходимый набор (крыша, стекло вперед и сетка назад, кофр в багажник, бампер передний с лебедкой, защита рычагов (на пороги нет у них), расширители арок, грузовая балка с крепежом под канистру и канистра на 15л) насчитали примерно на
180 т.руб:confused: А если полный хороший тюнинг считать, то примерно на 450т.руб:confused:. А шнорки это сразу слет с гарантии. Колеса там вроде и свои неплохие стоят (со слов дилера).[/QUOTE]

Доступность серых допов на Поларис более распространено, чем на БРП к сожалению.

[QUOTE=BANSHEE);12520]Где насчитали? В навигаторе? Если там то сумму можно вдвое уменьшать.
По поводу шнорков, можно сделать так что стоковые останутся,высоту наростишь гофрой,это не коммандер,там шнорки с варика все назад идут а с воздухана можно сьемный сделать.
Обращайся если надумаешь.[/QUOTE]
В навигаторе.
И что то после активного чтения форума про маврики и командеры, покупать их пропало всякое желание. Не техника, а конструктор какой то. Постоянно что то рвется, гнется, греется и горит.:confused:
Так что наверное все же RZR 900-S. Допы намного дешевле да отзывы вроде не такие страшные. Хотя может на них просто меньше народу катается.

Глянь ещё WILDCAT!
[url]http://arcticcat.com/sidexside/model/wildcatX#red[/url]

Может такой вариантик ;) [url]http://www.youtube.com/watch?v=ohVt5CYDeqM[/url]

[QUOTE=BANSHEE);12520]Где насчитали? В навигаторе? Если там то сумму можно вдвое уменьшать.
По поводу шнорков, можно сделать так что стоковые останутся,высоту наростишь гофрой,это не коммандер,там шнорки с варика все назад идут а с воздухана можно сьемный сделать.
Обращайся если надумаешь.[/QUOTE]
А на Commander 1000 LTD есть возможность установки шноркелей на воздушный фильтр и для дополнительной вентиляции вариатора? Примерно вот такой вариант [URL="http://www.atvforum.ru/viewtopic.php?f=27&t=467&view=unread#!prettyPhotoSpoiler[0] nofollow/6/"]http://www.atvforum.ru/viewtopic.php?f=27&t=467&view=unread#!prettyPhotoSpoiler[0] nofollow/6/[/URL] пишут что спасает от перегрева вариатора. И нужно ли выводить сапуны с чего нибудь. Ну если вдруг нырнуть чуток придется.

Да есть специальные комплекты шноркелей,но вот по поводу турбины это хз,много нюансов(сколько она проработает,на выход или вход ставят,как температуру переносит и т.д.)
Сопуны выводят с редукторов,коробки,бензобака...,если стоит гофра на редукторах то можно и не выводить.

[QUOTE=BANSHEE);12771]Да есть специальные комплекты шноркелей,но вот по поводу турбины это хз,много нюансов(сколько она проработает,на выход или вход ставят,как температуру переносит и т.д.)
Сопуны выводят с редукторов,коробки,бензобака...,если стоит гофра на редукторах то можно и не выводить.[/QUOTE]
Вывод сапунов и установку шноркелей можно сделать в Самаре? А турбинка еще вот такая есть[URL="http://www.stmpowersports.com/commander-cvt-housing-blower/"]http://www.stmpowersports.com/commander-cvt-housing-blower/[/URL] уже вроде как не колхоз.

ПОЧЕМУ Х8 НЕ ВЗЯЛ ?

САША !НРАВИТЬСЯ Х8 -ЧЕ О НЕМ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ ?

[QUOTE=БОРАБОРА;21420]САША !НРАВИТЬСЯ Х8 -ЧЕ О НЕМ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ ?[/QUOTE]

Сложно ответить на Ваш вопрос, в Самаре их более 300шт, пусть народ говорит, кто катает.
А для чего Вам квадр?

НУ КАК ЗАГОРЕВШИЙСЯ КВАДРОМ КОНЕЧНОПОКАТУШКИ.АКТИВНЫЙ ОТДЫХ.ЕСЛИ ЭТО ТАК МОЖНО НАЗВАТЬ !Х8 НРАВИТСЯ-КАТАТЬСЯ ВДВОЕМ СОБИРАЮСЬ !

А ТАМ КАК ЗАТЯНЕТ !

Х8 ДЛЯ ДВОИХ ХОРОШ. У ВАС В НАЛИЧИИ КАКОГО ГОДА ВЫПУСКА Х8 СТОЯТ ?

БЫВАЛЫЕ,ПОСОВЕТУЙТЕ !Х6 ИЛИ Х8 ?

[QUOTE=БОРАБОРА;21428]Х8 ДЛЯ ДВОИХ ХОРОШ. У ВАС В НАЛИЧИИ КАКОГО ГОДА ВЫПУСКА Х8 СТОЯТ ?[/QUOTE]

У нас больше двух недель не стоят, поэтому только свежак