сколько стоит то тот и этот?

грубо говоря - 350 и 550 у дилеров в россии

[QUOTE=RomanSamara;6556]грубо говоря - 350 и 550 у дилеров в россии[/QUOTE]

Поверьте, радость и удовольствие во время эксплуатации от экономии 200 000 руб будет больше, чем потом разговоров с товарищами, что у Вас епс, так как торможение двигателем при спуске есть у всех квадров сейчас, даже у Китайцев.

Посмотрите по другому, сколько допов и каких именно Вам надо, сможете поставить на эту разницу в 200 000 руб.

Жень дай ему на Ауте прокатиться, сразу все вопросы отпадут! Тем более бюджет уже 550!

Саша, тут дело ни в разговорах с товарищами, а в функциональности и полезности преимуществ 550 над 500. Лично для меня. Насколько это лично для меня актуально. Понятно что за 50-100 руб , ставятся все допы необходимые среднему обывателю. Из прочитанного на атвклубе склоняюсь к более бюджетному 500ому, но чтобы закрепить решения, мне и нужен тест драйв. ЕЩе раз - ребят, есть у кого нить 500ые 550ые полярисы, а ?

2 samarec - ну не совсем так, бюджет в 550 уже прилично напрягает. Просто почитав атвклуб я понял реалии наценок и цен дилеров на новые атв. Реалии цен я написал выше , плюс минус. А "хотеть" можно и за 200 - толку то...

дим, я вчера хотел тоже самое предложить....но поскромничал....роман видит только буквы, смысла не замечает....хочет он честоку, пусть берет....Ведь есть ведь например, не обязателтьно 800 Брп, есть ведь и 400 ки и 650 ки....и ведь не в бюджете дело то оказывается.....
Пусть сам пройдет через все, все равно через годок все поймет сам и уже определится...

Смотри какой красавец! [url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1001918-731e.html[/url]

[QUOTE=samarec;6569]Смотри какой красавец! [url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/1001918-731e.html[/url][/QUOTE]

только двухместный.

[QUOTE=Пингвин;6568]дим, я вчера хотел тоже самое предложить....но поскромничал....роман видит только буквы, смысла не замечает....хочет он честоку, пусть берет....Ведь есть ведь например, не обязателтьно 800 Брп, есть ведь и 400 ки и 650 ки....и ведь не в бюджете дело то оказывается.....
Пусть сам пройдет через все, все равно через годок все поймет сам и уже определится...[/QUOTE]

Ни скромничайте предлагайте :) Какой я смысл не заметил ? При покупке дело действительно ни особо в бюджете. Я кстати и не спорю что сам пойму всё что мне точно надо только через год -два владения квадром. Просто пытаюсь найти оптимум для себя.И если уж речь начинает заходить о брп, то тогда почему бы ни туристический вариант кота - trv крузер. Наиболее оснащеный и вероятно комфортный турист.Мне на текущий момент кажется что в плане двухместных туристов мои варианты это полярис (дешевле), кот (дороже). БРп кажется по цене уже космос и по обслуге также. ВОт так мне видится ситуация

[QUOTE=RomanSamara;6570]только двухместный.[/QUOTE]

Он двухместный,просто вместо пассажирского сиденья ящик стоит.

Вот оптимальный вариант СО ВСЕМИ нАВОРОТАМИ... экономичный мощный двидок 2 цилиндра
[url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/954446-269ab6.html[/url]

вот 800ка в обноволенном дизайне 2013...
[url]http://moto.auto.ru/atv/used/sale/974178-39119.html[/url]

Роман на котах и поляриса ездиют еденицы...подумай почему...
Стоимость обслуга на всех моделях одинаковая....тока своего китайца будешь видеть в основном в сервисе....на остальных марках, все сводиться только к замене масла, которое можно и самому менять бемплатно....
2 года владения Сузуки и Брп, я не ру6ля не вложил в их владение\ремонт....ничто не ломается, просто ездиешь и радуешься....причем за год владения китайпрома за 190 руб, отдал 110 на ремонт....
причем сузуки я брал за 420 а брп НОВЫЙ за 495....где подешевле купить брп, можно всегда найти....и никогда не смотри цену оф дилеров...мой брп там стоит 719....

Я не знаю объем продаж котов, полярисов, сузуки и брп в России. Но если судить по авто ру то на данный момент выставлены в продаже : брп - 346 шт, котов - 77, полярисов - 230 , сузуки - 34. Понятно что это не совсем корректно , но в продаже , если суммировать, брп+сузуки не на много больше чем полярис+котов. Не совсем корректное сравнение но все же , это ни "единицы".
Японцы , к сожалению, отпадают в силу отсутствия полноценных двухместных. А так бы и темы не было - взял бы сузу , как и планировал изначально. Подскажите, по моим требований - какие двухместные модели есть/посоветуете у брп ?
По поводу того "где подешевле найти" - мысль понятна, цену официалов смотрю лишь для ориентира. Сам занимаюсь продажами крупного пром оборудования - резервуары для нпз/химии, буровые насосы. И про ценооборазование у офф дилеров представление имею :)

Кстати у нас в Кинеле мой знакомый хороший напичканый лимитед с пневмой продаёт, квад в идеале, так что подумай, если не пугает пробег в 4 тыщи, то он его за 500 говорил отдаст, в любом случае можно съездить и посмотреть!
Вот объява его: [url]http://forum.atv-samara.ru/showthread.php?t=170[/url]

А причина продажи ? Мне кубатурные и мощные аппараты ни к чему, вроде достаточно много написано про динамику, расход и прочее на форумах . Для себя определил как оптимум 500-600 кубов. Про пневму на кваде слышу второй раз :)

Причина продажи, хочет литровый командер (багги)! Потому что хозяин в грязь не лазит, а просто кататься любит с комфортом!

А сколько транспортный налог на л.с. в квадроциклах , кстати ?

[QUOTE=Любимый;6455]относительно двух цилиндров - бред автора...
относительно 60 л.с. - бред автора...
относительно б\у - бред автора...
как и остальное...

стОит доверять такому автору?[/QUOTE]

Я думаю, стОит, так как это одно из мнений и опыт. Если у вас его нет, то лучше молчать и не вякать, а человеку задавшему вопрос оно возможно и пригодится. Вопрос доверия здесь не актуален и не уместен, так же как и ваше высказывание. Каждый читает и делает выводы, и уж врятли кого-то интересует ваше мнение о чьем-то мнении, в данном случае о моем. Если вы, конечно, не какой-то местный авторитет, к кому все приходят на поклон за советом, но это точно не про вас.
немного задело.

[QUOTE=RomanSamara;6458]Мне кажется совершенно нормально что DVS просто высказал свое мнение. На истину в последней инстанации не претендовал - "бредом" это не называется :) Это - просто мнение. У человека был опыт использования определенных квадров , он им поделился и высказал мнение. Всё абсолютно нормально.[/QUOTE]
thumbsup

[QUOTE=RomanSamara;6583]А сколько транспортный налог на л.с. в квадроциклах , кстати ?[/QUOTE]

Тоже интересовал это вопрос. Наверно так же как и на авто. Транспортный налог начисляют если ставить технику на учет (если не ошибаюсь). Лично я на учет не ставлю, напрягают пошлины, страховки, ТО и пр...А при продаже просто вычеркиваешь прежнего владельца из ПСМ с пометкой "ошибочно внесенная запись" и вписываешь нового. А штрафы...один раз случайно попался - ну 500 руб. ну фиг бы с ним...

Я тоже на учет не планирую , но любопытно было. А кто такой Женя ? у которого можно прокатится на брп чтобы все вопросы отпали сами собой :) Жень - я - согласен :) Господа , вы меня запутали - я и так методично прогружаюсь вечерами форумом атвклуба, остановился на том что ниже - полярис и кот понравились из того что читал, полярис прям как то по сердцу, трв крузер 550ый кота тоже, брп слишком вроде премиум показался по тем ценникам что я видел на него, поэтому как то сразу отмел его и не рассматривал. А вы тут бааац и запутали меня :) Но мощные 800ки мне точно не нужно. Интересно что так за пневма такая - на сайте производителя речь только шла о том что вроде бы жесткость аммортов можно регулировать ( а ля кони на а/м)....Сейчас пока меня очень легко запутать )

PS 2 DVS : 2012 год практически безвылазно провел в тлт. Интересный город Тольятти - для меня можно сказать ностальгический даже :) Особенный - для меня. Хотя предыдущие 30 лет я бы так не сказал :)

женя это я. вот квадр, правда прокатиться пока не получится, на гусеницах стоит, весной сниму тока. Пневмо подвеска это настройка жесткости, - но посстоянно глючит, гемор в общем...про мощность я бы не спешил, как будешь газовать так он и поедет....а запас всегда приятно иметь....а то на 500ке газ тжмешь. а он тока пердит и не едет....через полгода 100% станет мало...
А так по делу, нужно разобраться для чего вообще вам квадроцикл? Для каждых целей - разные варианты....если детей вокруг дачи катать, или просто в лес\рыбалка выезжать, то 500 за глаза будет....
А вот если покажется мало и реально заболеете квадрами, не будете слазить каждый день и все время только думать кагдаже суббота, чтоб рвануть с парнями,....то этой 500ки хватит на пару месяцев....потом уже денег не будет жалко перейти на следующий уровень....650-1000 см....
Если учавсовать с соревнованиях\отжигать по грязи снегу 800ка брп самое оно....на полирясе мягко сказать плохая сиситема включения полного привода....примерно как на РАВ4....пока она решит включить передок, уже сидишь по уши.....

[QUOTE=Пингвин;6635]
А вот если покажется мало и реально заболеете квадрами, не будете слазить каждый день и все время только думать кагдаже суббота, чтоб рвануть с парнями,....то этой 500ки хватит на пару месяцев....потом уже денег не будет жалко перейти на следующий уровень....650-1000 см....
[/QUOTE]

Абсолютно точно) Второй месяц как оседлал квадра, причем с 600 начал, а уже начал в сторону 800-ки смотреть :D

[QUOTE=Алексей;6637]Абсолютно точно) Второй месяц как оседлал квадра, причем с 600 начал, а уже начал в сторону 800-ки смотреть :D[/QUOTE]

у меня более плавно...
1 год стелс 500....
2 год сузуки кинг квад 750
3 года брп 800...

Женя , судя по гусеницам - сразу видно серьезного фаната квадров. То что вы называете "пневмо" - это конечно не пневма, в том смысле в котором подразумевается данная фишка в подвеске авто. Про настройку амортов , я в курсе что это такое - там еще и от пружины многое зависит в совокупности. Про мощность - я сужу по опыту езды на мотоцикле и горном велосипеде ( где на карбоновом - мощность=скорость максимальна), поэтому тут , скажем так я знаю свои пределы и потребности.
По системе полного привода - к слову на рав4 до нового кузова, был постоянный полный, я так понимаю вы о том что в новом кузове :) Да, я уже понял что в полярисе
если говорить в автомобильных терминах, кроссоверная система awd, а не как на рамных внедорожниках. ДЛя реальной жизни вполне жизнеспособная система. Экономящая топливо и ресурс элементов. Весь вопрос насколько в реале она быстро соображает и срабатывает.Понятно что постоянный полный ээфективен как бы, но вроде как в полярисе ( сужу по прочитанному на форуме) - всё реализовано вполне пристойно.

ЗЫ на гусеницах это уже танк конечно )) детям на радость

[QUOTE=Пингвин;6638]у меня более плавно...
1 год стелс 500....
2 год сузуки кинг квад 750
3 года брп 800...[/QUOTE]

Жень ты не лишканул с годами, иль у тебя год за два :D

П.с. Пардонте, это походу не года :-)))))

Помимо поляриса туринга буду рассматривать брп 650 - подержанные они в моих ценовых пределах. По мере чтения форума (атвклуб) я сделал вывод, что технологически модели брп одной мощности выше чем поляриса. У брп независимые подвески и прочие фишки - насколько мне это нужно - вопрос. НО чтобы объективно сделать выбор, я должен рассмотреть сравнение брп 500-650(очень желательно МАХ) и поляриса 500 туринг. Мнения приветствуются. Исходные требование теже, в начале темы.

Сегодня еще один Туринг по Поларисовской программе 0% ушел, походу они скоро будут плясать ламбаду и бухать:D:D:D

Есть конечно идея - покупаю оба, а тот что не понравится продам. Но хотелось бы без экстрима :)
Про "нулевую" программу прочитал,на сайте брандта даёт её самый невменяемый банк на моем жизненном пути - Райф :) - у меня с ним очень мелочная и копейчная история показывающее их отношение к клиентам была. Пять лет назад история была - я в Райф больше ни ногой, мягко говоря. А так всё просто - дилер делает дисконт в пользу банка, банк дает кредит на год, по годовой ставке равной дисконту дилера. (это без учета каких нить скрытых вещей - мелким шрифтом в договоре). Так легче потребительский взять на 5летку и по дисконту с дилером переговорить хоть с самарским ,хоть с московским, хоть со штатовским. Лично мне кредитоваться выгодно в большинстве случаев, т.к. альтернативная доходность денег у меня в бизнесе выше , чем я заплачу за кредит. Интересно было бы такое предложение - рассмотрю кредит под залог, перекрывающий этот кредит раз в пять-десять )=отличная ликвидность актива для банка , срок кредита - лет 20ть, есть согласные банки ) ? очень было бы удобно покупать как авто так и квады. А иначе спасибо , проще за кеш купить или потреб на худой конец взять лет на 5ть - если жмет сильно . В примере, на сайте Брандта [url]http://www.brandtpolaris.ru/novosti/novosti/unikalnye_usoloviya_kreditovaniya/[/url] - за кредит в 200 руб вы бы платили 3-5 руб в месяцы, а не по 19ть по виртуально "нулевой" программе. Ну это всё мелочи, просто включайте голову почаще :)
Пользуюсь исключительно Альфой , и запасная карта ВТБ. Райфом - никогда больше

[QUOTE=Пингвин;6638]у меня более плавно...
1 год стелс 500....
2 год сузуки кинг квад 750
3 года брп 800...[/QUOTE]

500 точно мало тем более для двоих мне местами 750 не хватает это факт почему 2х местный я на полуторник поставил кофр со спинкой и с женой проезжал 180км в день

Ну во первых двухемстка - есть двухместа. Комфортабельный и мягкий туринг. Во вторых - при приблизительно одинаковой стоимости - двухместка для моих требований предпочтительней - полуторместки. Да и туринг честно говоря внешне нравится

Удачи!

[QUOTE=Пингвин;6714]Удачи![/QUOTE]

+1

2 Пингвин, samarec - спс за пожелания и за советы.
2 Саша - спасибо за то что всё показал и рассказал. Наверное тема закрыта, завтра с сыном будем решать.

Итог. Взвесил все за и против , понял что по соотношению цена/драйв для меня все же на первом месте кроссач :) Был дорожник раньше и совсем небольшой опыт на кроссе - там просто адреналин в кровь :) Сорри, парни. Мот и квад - разный драйв конечно. Поэтому по хорошему надо оба аппарата. Кросс решил покупать первым. Ищу ямаху /КТМ 125 ку 2Т свежую , в край - каву КХ. Квадр покупаю новым ребенку отдельно - БМ Джим 100. Дальше буду планировть большой квадр и снежик - по желаниям и ситуации. Еще раз всех благодарю за советы и участие.

гы...
может, байдарка? thumbsup

:tsip:

:D:D:D:

[QUOTE=Любимый;7088]гы...
может, байдарка? thumbsup[/QUOTE]
та нее:) если только с водопадов прыгать. Пока жив надо всё успеть и попробывать. Квад у тебя чёткий был - поздравляю с продажей.... я как то машину продавал с год назад (Любимую) - прогарантировал покупателю обратный выкуп , когда он надумает продавать :) Машинка ушла мгновенно. Мыслите творчески )

2т - подразумевает определенную и серьезную физ. подготовку. причем такую, что бы тренироваться еженедельно. круглый год. ибо, газ - или "ВКЛ" или "ВЫКЛ". (ребят, решил вместо ГАЗ-66, взять болид Ф-1...)

впрочем, с твоим подходом, купи цф300... и катайсо вокруг дома. с ребенком, женой или за пивом...

пс. ничего личного. только имхо... и пока лишь разговоры...

как всегда " каждый кулик хвалит свое болото "