[QUOTE=Саша ATV-Самара;27201]Еще и Уфа была, стерлась из памяти :D[/QUOTE]

Да-да-да , точно .

На дальняк необходимо более основательно относиться к креплению квадра,бывают и экстренные ситуации - резкое торможение,крутой вираж и т.д.Поэтому квадр в прицепе должен закреплен серьезно - колеса должны быть заблокированы от продольного смещения и сам квадр от прыжков вверх!

капитан Очевидность? неа, поручик Ясен***!:D:D:D

Тоже вожу квадр на одноосном прицепе :D

Упор в передний борт, как и рекомендовал Петр, сзади крепление через грузовые проушины ремнем-трещеткой. Приемные сходни на которых стоят задние колеса крепяться металлическим тросом к передним грузовым проушинам. Трап под квадром.
После тренировки загрузка-выгрузка квадра 15-20 мин.

Нет ограничений ни по скорости, ни по расстоянию, ни по времени года...:)

[QUOTE=Дима Синий Кот;27273]Тоже вожу квадр на одноосном прицепе :D

Упор в передний борт, как и рекомендовал Петр, сзади крепление через грузовые проушины ремнем-трещеткой. Приемные сходни на которых стоят задние колеса крепяться металлическим тросом к передним грузовым проушинам. Трап под квадром.
После тренировки загрузка-выгрузка квадра 15-20 мин.

Нет ограничений ни по скорости, ни по расстоянию, ни по времени года...:)[/QUOTE]

Какой однако симпатишный одноосный прицепчик то!!!:D:D:D

:D:D:D Спасибо,тоже его люблю.

[QUOTE=Дима Синий Кот;27273]Тоже вожу квадр на одноосном прицепе :D

Упор в передний борт, как и рекомендовал Петр, сзади крепление через грузовые проушины ремнем-трещеткой. Приемные сходни на которых стоят задние колеса крепяться металлическим тросом к передним грузовым проушинам. Трап под квадром.
После тренировки загрузка-выгрузка квадра 15-20 мин.

Нет ограничений ни по скорости, ни по расстоянию, ни по времени года...:)[/QUOTE]

да просто какой то пикап Клуб :D

[QUOTE=Дима Синий Кот;27273]Тоже вожу квадр на одноосном прицепе :D

Упор в передний борт, как и рекомендовал Петр, сзади крепление через грузовые проушины ремнем-трещеткой. Приемные сходни на которых стоят задние колеса крепяться металлическим тросом к передним грузовым проушинам. Трап под квадром.
После тренировки загрузка-выгрузка квадра 15-20 мин.

Нет ограничений ни по скорости, ни по расстоянию, ни по времени года...:)[/QUOTE]
Диманthumbsup наш человек:D

[QUOTE=Дима Синий Кот;27278]:D:D:D Спасибо,тоже его люблю.[/Qtoyota tundra-похоже:tongues: !

toyota tundra-похоже:tongues:

Угадал! :D Это поездка в Башкирию 400 км туда и 400 обратно.

[QUOTE=Дима Синий Кот;27344]toyota tundra-похоже:tongues:

Угадал! :D Это поездка в Башкирию 400 км туда и 400 обратно.[/QUOTE]

Красава !

Спасибо!

Полноценный одноосный прицеп 1,5 х 1,96 метра.

извините я не по теме-умеют же люди тачки делать !обожаю тойоту любую - только не у нас собраную !уважуха япошкам !

Спасибо всем за подсказки и советы!

Для себя сделал следующий вывод:

- на короткие дистанции буду перевозить путем закрепления грузового ремня за фаркоп и передние два колеса соответственно;

- на дальние дистанции буду делать упоры из досок под передние колеса и задние колеса, НО! с обязательным закреплением квадра ремнями.

Дим! Твой "прицеп" классный очень, но на мой взгляд надо жить в частном доме, чтобы такой "прицеп" хлопот не доставлял с хранением......... :) габариты его больно уж внушительные :)

А вообще он меня впечачтлил еще при первой поездке на нем!!!:atv:

Еще подскажите по поводу рекомендуемого состояния квадра при транспортировке. Понятно, что заблокированный тормоз. А в каком положении коробка передач, привода. Есть смысл слива топлива.По пневно подвеске тоже вопрос. на 1-це просвет самый маленький, подвеска мягкая. на 6-ке самый большой просвет и самая жесткая подвеска. Что выбрать?

[QUOTE=Наумов А;39168]Еще подскажите по поводу рекомендуемого состояния квадра при транспортировке. Понятно, что заблокированный тормоз. А в каком положении коробка передач, привода. Есть смысл слива топлива.По пневно подвеске тоже вопрос. на 1-це просвет самый маленький, подвеска мягкая. на 6-ке самый большой просвет и самая жесткая подвеска. Что выбрать?[/QUOTE]

Если перевозка в прицепе, то, квадр нужно разместить по СЕРЕДИНЕ прицепа, т.е. ось прицепа была у него по середке под брюхом, это даст центровку.
Если не будет центровки (квадр впереди или сзади прицепа), то квадр будет играть роль маятника и давать раскачку, а это очень плохо при высокой скорости и на длительном забеге.

Разместив квадр по центру прицепа, то желательно поставить его на нейтраль, чтоб внутри коробки не было рывков, которые потом могут сказать на шестеренках.

Есть два вида растяжки, или все четыре колеса по углам или двумя ремнями за переднюю часть и за фаркоп.

Перевозил квадр закрепляя впереди за крепление бампера и сзади за площадку, на нейтрали - ездил несколько выходных, полёт нормальный

[QUOTE=Дима Синий Кот;27344]toyota tundra-похоже:tongues:

Угадал! :D Это поездка в Башкирию 400 км туда и 400 обратно.[/QUOTE]

Давно присматриваю себе Тундру, подскажи тр. налог как за грузовой приходит или ???

количество лошадей умножай на 250руб и все -вот тебе налог !